حفارة كبيرة
الوزن الإجمالي:
50500KG
سعة الجرافة:
2.5-3.5m³
القدرة الاسمية:
280Kw
إن SH520 عبارة عن عملاق ثقيل من فئة 50 طنًا تم تصميمه خصيصًا لبيئات التعدين الأكثر قسوة وبيئات نقل التربة عالية السعة.من خلال دمج نظام Linde الهيدروليكي المتميز مع التعزيزات الهيكلية عالية الشد، فإنه يوفر مزيجًا رائعًا من قوة الحفر الهائلة، والاقتصاد الأمثل في استهلاك الوقود، والمتانة الهيكلية التي لا مثيل لها.
مدعومًا بمحرك Cummins QSM11 عالي الإنتاجية الذي يوفر طاقة تبلغ 280 كيلووات، يستخدم SH520 نظام حقن الوقود عالي الضغط الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا.تضمن هذه التقنية احتراقًا دقيقًا وتوصيل عزم دوران هائل عند السرعات المنخفضة، مما يقلل بشكل كبير من استهلاك الوقود في الساعة مع الحفاظ على ذروة الإنتاجية.
تم تصميم SH520، المجهز بجرافة كبيرة السعة (تصل إلى 3.5 متر مكعب) وقوة حفر هائلة تبلغ 292 كيلو نيوتن، لنقل كميات هائلة من المواد.إن قوة القطع الفائقة وأوقات الدورات السريعة تجعلها الخيار النهائي للتعدين المفتوح ومشاريع البنية التحتية واسعة النطاق.
يوفر نظام استشعار الحمل Linde المخصص تآزرًا مثاليًا بين المحرك والمضخات الرئيسية.يضمن هذا التكوين عالي التدفق مزامنة السوائل متعددة الوظائف وأوقات استجابة سريعة للغاية، مما يسمح بالتحكم الدقيق أثناء العمليات الثقيلة مع تقليل هدر الطاقة.
يتميز SH520 بـ "هيكل محمل مركزي" ينقل القوى التشغيلية مباشرة إلى الهيكل، مما يقلل بشكل كبير من الضغط الهيكلي.إلى جانب إطار السفر المقوى من النوع "X" الذي يوفر قوة مقطعية أعلى بنسبة 35% من الموديلات التقليدية، توفر هذه الماكينة أساسًا متينًا لدورات التحميل العالية.
بفضل ثلاثة أوضاع عمل محسنة، يستطيع المشغلون مطابقة أداء الماكينة بشكل مثالي مع المهمة التي يقومون بها.تعمل ميزات مثل التحكم التلقائي في سرعة التباطؤ والتحكم المتزامن على تقليل عدد دورات المحرك الزائدة في الدقيقة تحت الأحمال الخفيفة، مما يؤدي إلى خفض تكاليف الوقود والضوضاء المحيطة.
| تحديد | تفاصيل |
|---|---|
🚜 تكوين الذراع | |
| الطول الإجمالي للآلة (مم) | 12545 |
| طول التلامس الأرضي أثناء النقل (مم) | 6723 |
| الارتفاع الإجمالي إلى قمة الذراع (مم) | 3590 |
| عرض الماكينة الإجمالي (مم) | 3490 |
| الارتفاع الإجمالي حتى سقف الكابينة (مم) | 3286 |
| الخلوص الأرضي لثقل الموازنة (مم) | 1331 |
| الحد الأدنى من الخلوص الأرضي (مم) | 696 |
| نصف قطر تأرجح الذيل (مم) | 4110 |
| طول الزاحف (مم) | 5480 |
| مقياس المسار (مم) | 2890 / 2392 |
⚙️ نظام المحرك | |
| نموذج | الكمون QSM11 |
| نوع المحرك | 6 سلندر في الخط، مزود بشاحن توربيني ومبرد داخلي |
| النزوح (ل) | 11 |
| الطاقة المقدرة (كيلوواط/دورة في الدقيقة) | 280/2000 |
⛏️ الدلو وقوة الحفر | |
| سعة الجرافة (م³) | 2.5 – 3.5 |
| قوة حفر الجرافة (كيلو نيوتن) | 292 |
| قوة حفر الذراع (كيلو نيوتن) | 251 |
💧 النظام الهيدروليكي | |
| تكوين المضخة | 2x مضخات مكبس متغيرة + 1x مضخة تروس |
| الحد الأقصى للتدفق التشغيلي (لتر / دقيقة) | 2×360 + 27 |
| ضغط دائرة السفر (MPa) | 31.4 |
| ضغط النظام (ميغاباسكال) | 31.4 |
🛤️ نظام السفر | |
| سرعة السفر (كم/ساعة) | 3.2 / 5.3 |
| جهد الجر (كيلو نيوتن) | 330 |
| القدرة على التدرج | 70%(35°) |
⚖️ الوزن التشغيلي | |
| الوزن التشغيلي (كجم) | 50500 |
| الضغط الأرضي (كيلو باسكال) | 84 |
🛢️ سعات السوائل | |
| سعة خزان الوقود (لتر) | 650 |
| سعة نظام التبريد (لتر) | 39 |
| سعة الخزان/النظام الهيدروليكي (لتر) | 350 / 475 |
🏗️ نطاق العمل | |
| الحد الأقصى لارتفاع الحفر (مم) | 11220 |
| الحد الأقصى لارتفاع الإغراق (مم) | 7814 |
| الحد الأقصى لعمق الحفر (مم) | 7344 |
| أقصى نصف قطر للحفر (مم) | 11774 |

يتميز بنظام حقن الوقود الإلكتروني عالي الضغط لتحسين عملية الحقن وتقليل استهلاك الوقود.
يعمل التحكم المتزامن على التخلص من عدد دورات المحرك غير الضرورية في ظل الأحمال الخفيفة، مما يؤدي إلى تقليل استهلاك الوقود والضوضاء التشغيلية.

تعتبر الكفاءة العالية والاستجابة السريعة من السمات المميزة لمضخات SH520 الرئيسية.يتميز النظام بإزاحة هائلة وكثافة طاقة عالية، ويوفر إمكانات قوية للتحضير الذاتي وموثوقية مطلقة في الدورات القصوى.
1. دائرة سفر ذات خط مستقيم لتحقيق الاستقرار أثناء التحولات.
2. منطق أولوية Boom and Swing لتعدد المهام بسلاسة.
3. دوائر التجديد لكل من الجرافة وذراع الرافعة لتسريع دورات الحركة.
4. صمامات حمل الحمل للحفاظ على الوضع والسلامة تحت الضغط الشديد.

1. تستخدم نقاط الضغط العالي صفائح فولاذية ذات قوة شد عالية.
يتم إنشاء مواضع المقعد المحوري من مكونات مزورة لتوفير مقاومة فائقة للتعب.
يتميز القسم الأوسط بلحام قسم داخلي كبير الحجم من أجل الصلابة الهيكلية.
يتم نقل القوى من خلال الهيكل العلوي مباشرة إلى الهيكل السفلي، مما يقلل بشكل كبير من الضغط الهيكلي الداخلي ويطيل العمر التشغيلي الإجمالي للماكينة.
تمت إعادة هندسة هيكل العوارض المتقاطعة ليتناسب مع مناطق تركيز الضغط، مما أدى إلى زيادة بنسبة 35% في قوة المقطع مقارنة بالتصميمات القياسية.
يتم تعزيز مناطق التآكل الحرجة (الأمامية والجوانب والجزء السفلي) بألواح لحام فائقة المقاومة للتآكل، مما يزيد من متوسط عمر الجرافة بنسبة تزيد عن 20%.
نحن مصنعون محترفون للمعدات الثقيلة في الصين. نوفر الشحن الدولي ومجموعة واسعة من المنتجات وأسعارا تنافسية.
© 2026 شركة شانبو لمعدات آلات البناء (شاندونغ) المحدودة Todos los derechos reservados.